Музей Скейтбординга / Скейт-Музей СССР Уникальный музей в центре Минска

Продолжаем делиться важными вехами в истории скейтбординга с широкой аудиторией.
Очередной материал был опубликован в газете “Транспортная безопасность”.

Свой в доску праздник

Застолбить 21 июня, самый длинный день в году, в качестве Международного дня скейтбординга кажется весьма логичным для тех, кто соображает так же быстро, как и катает. Идея принадлежала янки, на улицах мегаполисов которых, собственно, и появились первые прототипы современных роликовых снарядов. В конце пятидесятых XX века эту забаву босоногой детворы Америки энтузиасты подхватили по всему земному шару, а затем присоединились и к празднику. Начиная с 2008 года, и для скейтбордистов Беларуси 21 июня является превосходным поводом выгулять любимую доску на проспектах родного города в мировой компании, впечатляя прохожих отработанными до автоматизма трюками.

В мировом скейтбординге произошло немало событий, повлиявших на ход его истории и эволюции.

Одним из таких знаковых моментов стал трюк McTwist.

Ранние 1980-е: пустующие бассейны на задних дворах частного сектора Калифорнии уступают место бетонным болуам и деревянным вертикальным рампам.

Вертикальный скейтбординг увлекает все большее количество скейтеров, отодвигая на задний план фристайл и слалом.

Формируется “верт-элита”, поднимающая планку трюков в рампе на новую высоту.

Tony Hawk, Steve Caballero, Duane Peters, Christian Hosoi и другие “звезды верта” ежедневно пробуют что-то новое, стпараясь удивить судей и зрителей на соревнованиях: вращение на 360 в “нормал” и fakie стойках, различные one foot и airs показывают стремительность роста сложности трюков в воздухе.

И тут происходит “нечто”.

История скейтбординга насчитывает более 75 лет. Он начинался с детской уличной забавы, перерос в массовую субкультуру со своей уникальной историей и достиг спортивных, даже олимпийских, пьедесталов.

Скейтбординг даже получил свой собственный праздник — Go Skateboarding Day, об истории появления которого расскажет создатель «Музея Скейтбординга» - единственного на пост-советском пространстве концептуального пространства Глеб Бенциовский.

Уже в середине прошлого века за океаном (в США) появились прото-скейтеры. Это были дети, которые из ящика для овощей или фруктов, доски от забора и двух половинок роликов-«четверяшек» мастерили самодельные самокаты - Orange Crate Scooters.

“На них они катались по городу, получая от этого удовольствие, некоторые ребята выполняли еще курьерские функции. Дети есть дети, а в послевоенное тяжелое время развлечения искали на улицах из подручных средств. Именно, Orange Crate Scooters в последствии трансформировались в скейты, когда от них отламывали ящики.”

Печатные периодические издания сегодня, это не только средство передачи информации. но, и своего рода-история!
Предлагаем ознакомиться с очередной частичкой истории, в виде объемного материала в газете “Транспортная безопасность”.

Доски в почете

Современные средства индивидуальной (персональной) мобильности позволяют преодолевать большие расстояния при минимуме энергетических затрат со стороны человека благодаря электрическим двигателям. Однако вместе с эволюцией в сторону увеличения КПД теряется главное преимущество этого промежуточного звена перемещения в пространстве между автомобилем и пешим ходом – опция развития мышечной силы, выносливости и проприоцепции – внутренней системы навигации, основы которой закладываются еще в детском возрасте. То ли дело старый добрый скейтбординг, круто прокачивающий мышцы кора, подколенные сухожилия, квадрицепсы и ягодичные мышцы…

Мики Вучкович. Ленинград 1990

Мики Вучкович (Miki Vuckovich) - легендарный фотограф и репортер уважаемого журнала о скейтбординге TransWorld Skateboarding Magazine.

Мики-американец с корнями из Черногории, живущий в Сан-Диего (Калифорния). Одноклассник и друг легенды скейтбординга - Тони Хоука!

Впервые он посетил Советский Союз еще в 1990 году и познакомился со скейтером из Ленинграда.

После этого, Мики посещал пост-советское пространство несколько раз, вплоть до 2008 года. В том числе и совершив транс-российское путешествие на поезде: от Ленинграда, через Москву и Саратов, во Владивосток.

Даг Ингвессон-тот самый человек, задокументировавший один из первых про-туров “западных” скейтеров в Россию, в начале 21 века, однако, впервые он посетил пост-советское пространство еще в 1992 году!

Мы познакомились с ним благодаря Мики Вучковичу, который организовывал этот тур. Для того, что бы вспомнить былые времена и пополнить архивы нашего Музея Скейтбординга, я (Глеб Бенциовский) задал Дагу несколько вопросов, а он с удовольствием на них ответил в формате эксклюзивного интервью.

Привет, Даг, расскажи немного о себе, откуда ты, как начал кататься на скейтборде?

“Slappy” — скольжения (slappy grinds) по праву считаются тем первым шагом, с которого начал свое движение уличный скейтбординг.

Концепция slappy grind — скольжение по препятствию без предварительного щелчка доски, что бы запрыгнуть на него.

Требуемые препятствия попадались сразу за дверью дома (по крайней мере, в США): уличные бордюры с фаской, разделяющие тротуар и проезжую часть (многие из которых заранее покрашены для запрета парковки и отлично скользят), бортики на парковках, мини-бэнки и трубы у супермаркетов и прочие элементы стандартного урбан-ландшафта.

В общем, найти полигон для оттачивания мастерства не составляло особого труда.

RE- SK8, это мастерская по изготовлению уникальных сувениров из скейтбордов.

Идея создания мастерской родилась у основателя минского “Музея Скейтбординга” Глеба Бенциовского в 2020 году.

«Каждый скейтборд –это живое существо и, когда он отживает свою первую жизнь спортинвентаря в неравной борьбе с уличными спотами, мы даем ему вторую жизнь: либо, в качестве арт-объекта в специальном разделе нашего Музея, как результат творческого переосмысления его функционала, либо, в качестве интересного сувенира.

Концепция и название мастерской родились спонтанно и сразу, как сочетание двух составляющих миссии RE- SK8 — дать сломанному скейтборду вторую жизнь, сделав его надежным спутником нового владельца.

История установления рекорда скорости на скейтборде уходит своими корнями в 1975 год, в мероприятие под названием Signal Hill Speed Run, полувековой Юбилей которого мы отпраздновали в Музее 14 ноября 2025 года.

В этом уникальном событии принимали участие не только скейтборды разной длины, но и уникальные “скейтмобили”, создаваемые для установления рекорда скорости для безмоторных средств передвижения в положении “лежа”.

Одним из них - Vetter Streamliner управлял Jack Smith-легендарный скейтер и энтузиаст из Morro Bay и друг нашего Музея.

Вот, что он рассказывает:

“В 1977 году я участвовал в Signal Hill Speed Run. Я был увлечен и знал, что должен это сделать.

23 сентября 2025 года, на аукционе Julien’s Auctions в США был выставлен скейтборд, на котором Тони Хоук выполнили легендарное вращение на 900 градусов.

Оценочная стоимость составляла 500 000-700 000 долларов США, но, финальная цена продажи сделала этот скейтборд самым дорогим в истории!

Оригинальная доска Тони Хоука серии «900» с X Games 1999 года — вершина истории скейтбординга!

Оригинальный скейтборд Тони Хоука Birdhouse «Falcon 2», с подвесками Fury и колёсами без маркировки: историческая доска, на которой он катался, когда достиг того, что многие считали невозможным… пока это не стало реальностью – первого успешного вращения на 900 градусов.

Хоук совершил этот новаторский подвиг на X-Games 1999 года в Сан-Франциско. Совершив два с половиной полных оборота в воздухе, Хоук шел к этому трюку более 10 лет и не просто покорил публику в тот день, он переосмыслил физические и творческие возможности скейтбординга.