Музей Скейтбординга / Скейт-Музей СССР Уникальный музей в центре Минска

Продолжаем делиться важными вехами в истории скейтбординга с широкой аудиторией.
Очередной материал был опубликован в газете “Транспортная безопасность”.

Свой в доску праздник

Застолбить 21 июня, самый длинный день в году, в качестве Международного дня скейтбординга кажется весьма логичным для тех, кто соображает так же быстро, как и катает. Идея принадлежала янки, на улицах мегаполисов которых, собственно, и появились первые прототипы современных роликовых снарядов. В конце пятидесятых XX века эту забаву босоногой детворы Америки энтузиасты подхватили по всему земному шару, а затем присоединились и к празднику. Начиная с 2008 года, и для скейтбордистов Беларуси 21 июня является превосходным поводом выгулять любимую доску на проспектах родного города в мировой компании, впечатляя прохожих отработанными до автоматизма трюками.

Апельсиновый дебют, как у Чебурашки
Восемнадцать лет назад Глеб Бенциовский, создатель столичного «Музея Скейтбординга», стал одним из инициаторов белорусской версии международного праздника, посвященного его увлечению. Тогда впервые в нашей стране три сотни зрителей и более 60 скейтеров собрались, чтобы отметить День летнего солнцестояния лихо, весело и в колоритном движе. При этом осознание, что в этот момент скейтеры всех стран эстафетно присоединяются к данному мероприятию, позволяет ощущать себя гармоничным пазлом мозаики глобального сообщества и конкретно вдохновляет.

Эволюция скейта берет свое начало от кустарного самоката, представлявшего собой кусок доски с закрепленными на ней роликами. На эту нехитрую конструкцию водружался ящик из-под апельсинов, на базе которого монтировали примитивный руль. Поэтому-то сие чудо-средство передвижения и называли Orange Grate Scooter. Ребята гоняли на неуклюжих деревянных снарядах не только потехи ради, но и подрабатывали курьерами. Параллельно в СССР послевоенный скудный на развлечения досуг детворы сопровождался подобными трансформерами, с виду напоминавшими тачку, на которых катали не стоя, а сидя. Глеб Бенциовский косвенно знал об этом, но вот недавно нашел объективное подтверждение: в чулане друга сохранился редкий артефакт родом из чьего-то советского детства, который занял достойное место в экспозиции музея.

Самокаты – динозавры скейтбординга
Граждане, рожденные в СССР, прекрасно помнят, сколько веселья дарила улица и наполненное разнообразной физической активностью времяпровождение, когда на все затеи не хватало светового дня, а родители надрывали голос в попытке дозваться увлеченного отпрыска на обед. Глеб Бенциовский крайне обеспокоен вялым интересом подрастающего поколения к подвижному образу жизни. А ведь лето и скейт – это два серьезных аргумента, чтобы зажечь каникулы фейерверком эмоций.

«Велосипед, лыжи, сноуборд – все, что задействует мускульную силу тела ребенка и позволяет ощутить ритм и скорость, дает ему прекрасную базу для катания на скейте и тренирует внутренний гирокомпас, – комментирует Глеб Бенциовский. – В скейтбординге специфическая терминология. Левая и правая нога здесь именуются не иначе как передняя и задняя – все зависит от стойки райдера на доске. Передняя нога всегда загружена, задняя, в свою очередь, не является точкой опоры, она выполняет исключительно толчковую функцию. Именно поэтому скейтборд считается усовершенствованной версией самоката: когда с платформы слетел ящик от апельсинов вместе с рулевым управлением, самокатер эволюционировал в скейтера и вместо трех точек опоры обрел одну, где удержание баланса уже становилось своего рода подвигом. Самокат для тренировки будущего скейтера хорош лишь на начальных этапах: увлекаться не стоит, поскольку вырабатывается вредная привычка полагаться на руль».

– Что же из себя представляет скейтборд?
– Это спортивный снаряд, который снабжен палубой для постановки двух ног, двумя подвесками наклонно-поворотного типа и четырьмя колесами. Все остальное, что не подпадает под обозначенные выше технические условия – не скейтборд, не часть культуры, не прикладная история и даже не цирковое искусство. Скейтборд с длинной декой – лонгборд. Пластборд – это доска из 70-ых с пластиковой палубой, и хотя она запущена в продажу в настоящее время, как гениальный коммерческий проект, как дань ностальгии скейт-команде Z-Boys, однако же для всех, кто в теме, данный вид роликовой доски – лишь одно из звеньев эволюции, пройденный этап – плуг на фоне трактора. Единственный плюс этих маленьких легких утилитарных скейтиков из пластика – возрождение женского скейтбординга. Хочется верить, что для кого-нибудь из тысяч малявок, катающих во дворе на 27-дюймовых досках, скейтбординг станет чем-то большим, чем просто приятным воспоминанием из детства.

– Почему лонгборды отпочковались от скейтбордов?
– История лонгбординга уходит своими корнями в культуру серфинга. Собственно, серферы хорошо вложились в скейтбординг, когда вывели на сушу свои снаряды, поставив их на колеса, ведь не всем странам повезло с выходом к океану. В 1975 году Книга рекордов Гиннесса инициировала установление рекорда скорости на скейтборде, что привело к возникновению уникального события под названием Signal Hill Speed Run – соревновательных заездов. Чем больше колесная база, тем доска устойчивее, однако не все учли эту аксиому, оттого по истечению трех лет заезды запретили из-за большого количества травм участников и зрителей, в которых они вылетали. Однако печальный опыт послужил толчком для развития downhill-скейтбординга – скоростного спуска по склонам – как автономной дисциплины. Вот здесь и стали использовать доски длиной до 38 дюймов, взяв во внимание ошибки во время соревновательных заездов. По большому счету, два этих направления лонгбординга – рекреационное катание – для души и скоростное – для тела – привели к симбиозу и появлению досок с целевым назначением: для города – круизер, для тренировки серферской техники – карвер, для танцев – денсинг и фристайл, для скорости – даунхилл или спидбординг, для хардкора – фрирайд. И если классические скейтборды в большей степени используют не только для езды, но и для выполнения трюков по типу скольжения по различным препятствиям или катания в рампе, то лонгборды предполагают преимущественно езду, хотя некоторые райдеры умудряются выполнять сложные элементы и на них. Скейтбординг – творческая, открытая и свободная субкультура, где нет потолка, и где каждый имеет право внести что-то интересное от себя. На постсоветском пространстве зачастую бытует ложное мнение, особенно среди молодежи, о представителях более старшего поколения, которые катают на лонгбордах – мол, это недоскейтбордеры, поскольку они не умеют «щелкать» декой, не владеют техникой трюков. На самом деле, райдер старой школы на лонгборде может иметь куда больше человеко-часов катания, но в силу возраста, мудрости и квалификации выбирает уже менее травмоопасный вид самовыражения в субкультуре.

Катают все!

– 21 июня отмечается Международный день скейтбординга. Присоединяетесь ли вы к данному празднику каким-либо образом?
– Безусловно, присоединяюсь. Начиная с 2008 года, когда в нашей стране он впервые официально был отмечен в том числе при моей поддержке и участии. В Россию Международный день скейтбординга пришел немногим ранее – в 2006 году и наш «Музей Скейтбординга» был частью этого праздника в одном из городов.. До определенного момента для праздника было характерным то, что его главными организаторами являлись коммерческие структуры и специализированные магазины, заинтересованные в популяризации субкультуры, которые устраивали соревнования между скейтерами в честь события. К большому сожалению, на тот момент многие не до конца понимали философскую концепцию данного праздника, которая проявила себя в массовом противодействии скейтеров Америки в ответ на запрет катать. До настоящего времени в США на улицах встречаются таблички No Skateboarding, но стоит легким движением руки заменить N на G в отрицательной частице, как смысл меняется на диаметрально противоположный. Вот это дерзкое исправление, которое позволяли себе некоторые отчаянные райдеры, и дало название Международному дню скейтбординга – Go Skateboarding Day.

Суть этого праздника заключается в том, что 21 июня, когда многие скейтеры по всему миру выходят на улицы своих городов, чтобы в очередной раз ощутить под колесами брусчатку или асфальт, это действо стирает границы между странами, языками, полами и социальными группами. Реализуется глобальная мотивация, когда ты ментально присоединяешься к тем, кто разделяет твои увлечения. Когда в «Музее Скейтбординга» проходят тематические программы, я постоянно задаю один и тот же вопрос: «А почему, собственно, 21 июня?» Вариантов ответов огромное количество, но мало кто знает, что эта дата отсылает нас к языческому прошлому нашего народа – празднованию летнего солнцестояния. То есть в самый длинный световой день в году ты можешь катать максимально долго. В преддверии праздника мы запускаем в музее специальные тематические программы, в том числе образовательные, где слушатели знакомятся с историей праздника и детально узнают о его философской подоплеке.

– Какие аргументы в защиту данного оригинального способа передвижения для пешеходов у вас есть в ответ на критику, что скейтбордисты, мол, повреждают бордюры, ступени, скамейки и другие элементы городского благоустройства?
– Если мы говорим о скейтборде как о средстве передвижения, то, естественно, это максимально здоровая альтернатива всем прочим, рассчитанным на механическую тягу. Во-первых, это кардио-тренировки. Во-вторых, вовлечение в работу тех групп мышц, которые зачастую не задействованы при обычном передвижении. Я, как человек, который проводит много времени в горах, всем настоятельно рекомендую не пользоваться лифтом, потому что колени начинают скрипеть, если вы перестаете нагружать их должным образом, а колени-главная «рабочая лошадка» скейтера! Скейтеру нет необходимости парковаться или простаивать в пробках, ты становишься независим от общественного транспорта, а средство своей мобильности можешь просто взять под мышку – благо вес позволяет. Если же мы говорим о выполнении трюков, то существует достаточно серьезное заблуждение на предмет того, что скейтеры – главные виновники изувеченных бордюров и ступенек, хотя они первыми начали использовать городскую застройку для выполнения трюков. Но не следует забывать, что дека производится из дерева, подвеска – из алюминия, а колеса – из полиуретана, а эти материалы мягче гранита, бетона и мрамора, то есть в точках соприкосновения скейтборд не оставляет повреждений. Конечно, имеются прецеденты, но в последнее время большей проблемой стали самокаты и BMX, у которых стальные части конструкций, предназначенные для скольжения, наносят заметный ущерб элементам благоустройства, тем самым подрывая репутацию скейтеров.

Зачастую представители этих увлечений физической активности, не имея должных навыков, пробуют выполнять какие-то трюки на граните, на бордюре, не считают зазорным использовать для своих целей даже пьедесталы памятников. Минимизировать урон общественному благоустройству можно посредством строительства бетонных скейт-парков или скейт-плаз, которые имитируют популярные городские споты и локализуют представителей различных видов активностей в этих местах. Нонсенс, но в настоящее время даже каркасные скейт-парки страдают от самокатеров, поскольку вся геометрия фигур, предназначенных для выполнения трюков, заточена исключительно под пропорции скейтборда: под длину колесной базы – 14 – 15 дюймов; под ширину подвесок и количество колес, где в отличие от самоката их четыре; под выполнение трюков на деревянной деке, которая, приземляясь, мягко соприкасается с рабочей поверхностью. У самоката более длинная база; два колеса и металлические пеги, что и являются причинами различного рода повреждений как в городской среде, так и в специально оборудованных местах.

– Кайф на скейтборде ловят не только двуногие кожаные, но и шерстяные четырехлапые. Что можете рассказать об этом?
– Действительно, некоторые породы собак очень любят катать на скейте. В свое время самым популярным из таковых был бульдог, снимавшийся в фильме «Короли Догтауна», что запустило подражательный бум, когда собаки на доске стали частью субкультуры. У меня был мопс, я прилагал усилия, чтобы это четвероногое создание разделило мое увлечение, но он предпочитал катанию доски оттачивание зубов на ее деревянной части. После безжалостных экзекуций мопса дека оказалась среди экспонатов музея. Сейчас у меня бульдог. Он с азартом демонстрирует свое мастерство и у него даже есть своя собственная доска, унаследованная от моей дочки. Не уверен, но, возможно, это первая собака в Беларуси, которая катает на скейте.

Наверное, энтузиазм заразителен… Может быть, поэтому беседа с Глебом вывела корреспондента, бывшего ранее просто сторонним наблюдателем вышеописанной уличной забавы, на более активную позицию, где скейт уже с легкостью вписывается в систему привычных жизненных координат и становится предметом с зажигательным индексом «а почему бы и нет?».

Автор материала-Светлана Ярошевич
Информационно-аналитический еженедельник “Транспортная Безопасность” №23 (1352)